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说起花甲，你最先想到的可能是大海，但这个花甲却是一座山。这座山的行政辖区在内陆，却也是广西沿海铁路运输的重要一环。山连着路，海连着天，就是这样一份山海情，从十年前就开始根植在铁路警察黄彩利的心里。

纵贯花甲山而过的花甲山隧道全长6984米，是广西沿海高铁线上最长的隧道，是西部陆海新通道这条祖国货运大动脉上重要的一个衔接点。2013年底邕北高铁正式运营前夕，为了守护隧道安全，南宁铁路公安局在隧道口专设了24小时人工监测点。

“我们派出所的民警和辅警每天都要驻守在花甲山隧道和坛柱隧道夹缝之间的警务岗亭，为过往列车保驾护航。”黄彩利是南宁铁路公安局北海公安处五象南站派出所的一名线路民警，2022年，因为单位干部结构调整，黄彩利主动从所长岗位上退了下来，给年轻干部提供锻炼机会，工作近三十年来，虽然身处多个不同的岗位，但他对于铁路治安防控的心却始终没变。

他所在的五象南站派出所位于南宁市重点开发的五象新区，周边的发展日新月异。十年间，他见证了穿行花甲山隧道而过的邕北高铁线的发展历程，也留下来许多或暖心，或惊心动魄的切身记忆。用他的话来讲，经常是“昨天经过的道路，明天可能就变成了工地”。

“还记得2019年夏天的一个中午，我和黄哥一起到附近开展线路巡查，开车沿着平常路过的小路上坡的时候，他突然一个急刹差点把我抛了出去，下车一看，原来车头两米开外已经被工地挖掘成了‘悬崖’”。黄彩利的搭档刘欣云淡风轻地说起了当时惊险的经历。

“轰”的一声，动车刚从隧道钻出，随即又钻进另一个隧道。今年春运期间，铁路部门加密了邕北线高铁运行频次，每天都会有100多趟列车行经花甲山隧道。但不为人知的是，寒来暑往，在这罕为人知的隧道尽头，黄彩利和他的同事们，带着辅警队员日夜围绕线路开展治安防控，成为了这联通山海的高速铁路上最美的一道光。

记者：刘庆

通讯员：符振华 廖才立